Nyheter ·
De minimis är över - kostnaden för små försändelser måste byggas om
Vägen «lågt värde och därför tullfritt», som en hel generation av gränsöverskridande försäljning byggt på, stängdes i två steg under 2025. Det som måste räknas om är inte bara tullraden, utan hela den landade kostnaden.
En väg som varit öppen i åratal
Befrielsen var bärande vägg i modellen med små försändelser: håll det deklarerade värdet under tröskeln och paketet går direkt till köparen, utan tull och med mycket mindre hantering. Den stängdes inte på en dag utan snävades in i två steg under 2025.
- Från den 2 maj 2025 togs befrielsen först bort för lågvärdeförsändelser från fastlandet Kina och Hongkong.
- Från den 29 augusti 2025 pausades den för kommersiella lågvärdeförsändelser världen över.
- I lag (OBBBA) avskaffas den permanent den 1 juli 2027.
Att börja med fastlandet Kina och Hongkong isolerade det största paketflödet; att sedan utvidga till hela världen tog bort «skicka från någon annanstans» som väg runt. USA:s tullverk uppgav att man tagit in över en miljard dollar i tull på fler än 246 miljoner lågvärdessändningar, och satsen på paket från Kina nådde som mest 90 %. Den storleken säger att det som stoppades inte var en marginal utan en huvudväg.
Det som verkligen skrivs om är kostnadsstrukturen
För den som säljer genom att skicka små paket direkt är detta inte «lite mer tull». Raden som låg nästan på noll i en offert måste byggas upp från noll. Innan du rör försäljningspriset, ta reda på vart pengarna går.
Det finns bara fyra block: varor, tull, frakt, övrigt. Tullen låg dold bakom befrielsen, så man tävlade om vem som deklarerade lägst; nu är blocket tillbaka och tävlingen gäller vem som ordnar tull och skatt tydligast. På samma offert kan vem som bär vart och ett av de fyra blocken ändra slutsatsen helt.
Vem som tulldeklarerar och vem som ansvarar hör i avtalet
Utan befrielse kan importör, skattenummer och deklarationsskyldighet inte längre tyst lämnas till speditören. Tre saker bör skrivas ner: vem som deklarerar, på vilken grund, och vem som bär kostnaden om satser eller avgifter rör sig.
Särskilt sändningar med lågt deklarerat värde är utsatta: konstateras en oriktig deklaration går tull och dröjsmålsavgift tillbaka till importören. Att skriva in ansvaret i klausulen i förväg är mycket billigare än att tvista om det efteråt, och för importören gör det en okontrollerbar kostnad till en budgeterbar.
Tre saker inköp kan göra nu
För det första: dela upp nuvarande artiklar i «skickas direkt» och «tulldeklareras ordentligt», och ta först dem som beroende av befrielsen. För det andra: ta med tull och klarering i offertjämförelsen i stället för att bara titta på varuvärdet, annars leder en offert med lågt värde dig fel. För det tredje: lägg in en prisjusteringsklausul vid tulländringar i långa avtal och kom överens redan nu om hur nästa ändring ska hanteras.
Vill du först gå igenom din egen inköpsprocess börjar du med den kostnadsfria checklistan; för en viss kategori kan du kontakta oss.