Haberler ·
De minimis bitti - küçük gönderilerin maliyet yığını yeniden kurulmalı
Bir nesil sınır ötesi satışın üzerine kurulduğu «değer düşükse gümrüksüz» rotası 2025'te iki adımda kapatıldı. Yeniden hesaplanması gereken yalnızca gümrük satırı değil, toplam maliyetin tamamı.
Yıllardır açık olan bir rota
Muafiyet, küçük gönderi modelinin taşıyıcı duvarıydı: beyan edilen değeri eşiğin altında tutun, paket doğrudan alıcıya gitsin, gümrük vergisi olmasın ve işlem çok daha az olsun. Tek günde kapanmadı: 2025'te iki adımda daraltıldı.
- 2 Mayıs 2025'ten itibaren muafiyet önce Çin anakarası ve Hong Kong kaynaklı küçük gönderiler için kaldırıldı.
- 29 Ağustos 2025'ten itibaren dünya genelinde ticari küçük gönderiler için askıya alındı.
- Yasada (OBBBA) 1 Temmuz 2027'de kalıcı olarak kaldırılıyor.
Önce Çin anakarası ve Hong Kong'u çıkarmak, en büyük paket akışını ayrı tutmak demekti; ardından dünya geneline yaymak, «başka yerden göndermek» yolunu da kapattı. ABD gümrüğü, 246 milyondan fazla düşük değerli gönderiden bir milyar dolardan fazla vergi topladığını açıkladı; Çin'den gelen paketlerde oran bir dönem %90'a çıktı. Bu ölçek, durdurulanın marjinal bir pay değil ana bir yol olduğunu gösteriyor.
Asıl yeniden yazılan maliyet yapısıdır
Küçük paketleri doğrudan alıcıya göndererek satanlar için bu «biraz daha gümrük» değildir. Teklifte neredeyse sıfır olan o satırın sıfırdan kurulması gerekir. Satış fiyatına dokunmadan önce parayı nereye gittiğini netleştirin.
Yalnızca dört blok var: mal, gümrük vergisi, navlun, diğer. Vergi muafiyetin arkasında gizliydi, bu yüzden rekabet kim daha düşük beyan ederse üzerindendi; o blok geri geldi ve artık rekabet gümrük ile vergiyi kim daha net düzenlerse üzerinde. Aynı teklifte, dört bloğu kimin taşıdığı sonucu tamamen değiştirebilir.
Kim gümrükler ve kim sorumlu olur, yazılı olmalı
Muafiyet yokken ithalatçı, vergi numarası ve beyan yükümlülüğü artık sessizce nakliyeciye bırakılamaz. Üç şey yazılmalı: kim beyan eder, hangi esasa göre ve oranlar ya da ücretler oynarsa maliyeti kim üstlenir.
Özellikle düşük beyan edilmiş küçük gönderiler açıktadır: yanlış beyan tespit edilirse vergi ve gecikme cezası ithalatçıya döner. Sorumluluğu baştan maddeye yazmak, sonradan tartışmaktan çok daha ucuza gelir ve ithalatçı için kontrol edilemeyen bir gideri bütçelenebilir bir gidere çevirir.
Satın alma tarafının şimdi yapabileceği üç şey
Birincisi: mevcut kalemleri «doğrudan gönderilen» ve «usulünce gümrüklenen» diye ikiye ayırıp önce muafiyete bağlı olanlarla ilgilenin. İkincisi: teklif karşılaştırmasına yalnızca mal bedelini değil gümrük vergisi ve gümrük masraflarını da katın, aksi halde düşük bedelli bir teklif sizi yanlış yola çeker. Üçüncüsü: uzun vadeli sözleşmelere gümrük değişikliği için fiyat uyarlama maddesi ekleyin ve bir sonraki değişikliğin nasıl ele alınacağını şimdiden kararlaştırın.
Önce kendi satın alma sürecinizi bir kez yürümek isterseniz ücretsiz kontrol listesiyle başlayın; belirli bir kategori için bize yazın.