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Se acabó el de minimis: hay que reconstruir el coste de los envíos pequeños
La ruta de «valor bajo y por tanto exento», sobre la que se construyó toda una generación de venta transfronteriza, se cerró en dos pasos durante 2025. Lo que hay que recalcular no es solo la línea de aranceles, sino todo el coste en destino.
Una ruta abierta durante años
La exención era el muro de carga del modelo del envío pequeño: manteniendo el valor declarado por debajo del umbral, el paquete llega directo al comprador, sin aranceles y con muchos menos trámites. No se cerró en un día: se fue estrechando en dos pasos durante 2025.
- Desde el 2 de mayo de 2025, la exención dejó de aplicarse primero a los envíos de bajo valor procedentes de China continental y Hong Kong.
- Desde el 29 de agosto de 2025, se suspendió para los envíos comerciales de bajo valor de todo el mundo.
- En la ley (OBBBA) queda derogada de forma permanente el 1 de julio de 2027.
Empezar por China continental y Hong Kong aisló el mayor caudal de paquetes; extenderlo después al mundo entero eliminó «enviar desde otro sitio» como salida. La aduana estadounidense declaró haber recaudado más de mil millones de dólares en aranceles sobre más de 246 millones de envíos de bajo valor, y el tipo aplicado a los paquetes procedentes de China llegó a alcanzar el 90 %. Esa escala indica que lo detenido no fue un porcentaje marginal, sino una vía principal.
Lo que de verdad se reescribe es la estructura de costes
Para quien vende enviando paquetes pequeños en directo, esto no es «un poco más de arancel». La línea que en un presupuesto estaba casi a cero hay que reconstruirla desde cero. Antes de tocar el precio de venta, aclare adónde va el dinero.
Solo hay cuatro bloques: mercancía, aranceles, flete y otros. El arancel quedaba escondido tras la exención, así que se competía por declarar menos; ahora ese bloque ha vuelto y se compite por quien organiza aduana e impuestos con más claridad. Con el mismo presupuesto, quién asume cada uno de los cuatro bloques puede cambiar por completo la conclusión.
Quién despacha y quién responde debe estar por escrito
Sin exención, el importador, el número fiscal y la obligación de declarar ya no pueden dejarse en silencio al transitario. Hay que dejar escritas tres cosas: quién declara, con qué base y quién absorbe el coste si se mueven los tipos o las tasas.
Los envíos con valor declarado bajo son los más expuestos: si se determina una declaración falsa, el arancel y los recargos vuelven al importador. Poner la responsabilidad en la cláusula por adelantado cuesta mucho menos que discutirlo después y, para el importador, convierte un coste incontrolable en un coste presupuestable.
Tres cosas que el comprador puede hacer ahora
Primero, separar las referencias actuales entre «envío directo» y «despacho formal» y atender primero las que dependían de la exención. Segundo, incorporar aranceles y gastos de despacho a la comparación de presupuestos en lugar de mirar solo el valor de la mercancía, o un presupuesto de valor bajo le llevará por mal camino. Tercero, añadir a los contratos largos una cláusula de ajuste de precio por cambios arancelarios y acordar ya cómo se tratará el próximo cambio.
Para repasar antes su propio proceso de compra, empiece por la lista de comprobación gratuita; para una categoría concreta, escríbanos.